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　　有人掀簾取包

 

 

　　昨日中午12時許，記者來到永寧門站D口安檢處進行觀察，發(fā)現(xiàn)這里的客流量較小，在半個小時的觀察中，有80多名乘客經(jīng)過，除過一位乘客的包不小心卡在機器內(nèi)，由安檢人員代為取出之外，僅有一位乘客掀起“門簾”伸手拿包。

 

 

　　實際上，這層被掀起的“門簾”并不是簡單的隔檔，它是為了防止射線外漏的“保護簾”。它真正的名字叫“鉛簾”，在過安檢時，X射線會根據(jù)物品對射線的吸收分辨能力，發(fā)出不同程度的射線，鉛簾則是屏蔽這些射線用的。而在隨機采訪的乘客中，一半多都不知道隨意掀起“鉛簾”可能會產(chǎn)生輻射，他們紛紛表示“從沒注意過這個問題”。

 

 

　　除此，記者還發(fā)現(xiàn)，每當有行李經(jīng)過傳送帶，在安檢機的機身上“射線發(fā)射”的紅燈就會變亮，“紅燈亮的時候就會有射線放出，代表安檢機正在工作”，永寧門地鐵站保安小齊解釋道。

 

 

　　掀簾或致輻射泄漏

 

 

　　昨天下午1時10分，記者又乘坐地鐵來到鐘樓站，這里的客流量相比永寧門站更大。從1時21分開始的短短兩分鐘內(nèi)，經(jīng)過安檢機的乘客就有110多人，平均一秒鐘會有一個乘客進站。進站的乘客多，傳送帶卻傳送得慢，因此在傳送帶另一端等待取包的乘客有時會短暫地擁擠，這時候，有些行李較多的乘客雖然不會把手伸進去安檢機內(nèi)拿行李，但也常常不小心就掀開了“鉛簾”。而在鐘樓站，安檢機機身上“射線發(fā)射”的紅燈，因為需要進行安檢的東西太多，常常會連著1分多鐘都不熄滅。一個小小的掀簾動作，卻有可能讓少量的射線泄漏出來。

 

 

　　通過觀察，在記者發(fā)現(xiàn)X射線安檢機的機身上，除了標識出“當心機械傷人”和“注意滾軸夾傷，確認行李齊全”外，地鐵2號線永寧門站、北客站均未見到安檢機機身上張貼有關于放射性輻射的提示性標語。

 

 

　　會展中心地鐵站安檢處的一名工作人員稱，西安地鐵使用的安檢設備通過國家安全防范報警系統(tǒng)產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心的檢測，輻射值小于2UGY，遠低于國家5UGY的標準，對人體不會造成影響。此外，安檢儀的進出口還設有鉛簾，對X射線進行遮擋。有關專家提醒乘客，在進入地鐵、汽車客運站、火車站等人流密集場所時一般都要過安檢，雖然這些安檢儀的輻射值遠低于國家標準，但并不是說沒有輻射。因此乘客在安檢時應注意不要把手伸入安檢儀中取包。